良马近日颤动发布了其第六代eDrive电驱系统，该系统佩带着新一代电板、电机及电控本事的全面改变，预示着这些先进本事将率先在新世代车型中大放异彩。在这一系列本事改进中，良马的大圆柱电芯本事尤为引东说念主注视，它顺利突破了行业本事壁垒，已毕了中枢地能的大幅跃升：能量密度激增20%，续航里程跃升30%，充电速率相通接济了30%。更令东说念主奋斗的是，合作800V高压平台，该本事可已毕超等快充，仅需10分钟充电即可行驶300公里。

这一系列突破性成就的背后，离不开良马科研团队的不懈骁勇，更有一位能源电板领域的领航者——良马集团首席电板本事科学家彼得·兰普博士（Dr. Peter Lamp）的超卓孝顺。自24年前加入良马以来，彼得·兰普博士见证了良马锂电板本事从初露矛头到引颈行业的光辉历程。

彼得·兰普博士的了得孝顺获取了业界的平庸招供，近期他荣获了电板界的“诺贝尔奖”——好意思国国度先进本事电板定约（NAATBatt）终生成就奖。这一奖项的含金量了然于目，其过往获奖者包括“锂电板之父”、诺贝尔化学奖得主古迪纳夫博士，以及宁德期间董事长曾毓群。

良马在锂电板本事的说念路上持久秉抓科学严谨的作风，信守安全可靠的高品性底线。以BMW第五代电板为例，良马在中国的能源电板安全测试名目高达151项，这一数目是行业措施的10倍。恰是对极致措施的信守，使得良马电车在各种续航测试中持久保抓着超卓的开端阐发。

良马持久坚抓原创性设立，拒却“拿来办法”，以本事改进股东行业跳动。在大圆柱电芯本事的攻坚战中，良马再次展现了其引颈行业变革的决心。濒临大圆柱电芯大规模量产的风雅，良马科研团队经由深化盘考和评估，认定大圆柱电芯是适配下一代家具的最好相貌。这一决策不仅完好契合了新世代车型“电芯到电板包”、“电板与车身一体化商酌”的理念，更是良马科研东说念主员基于多个维度轮廓盘考预想后的最优商酌。

彼得·兰普博士暗示，良马不追求单项性能的最优化，而是弗成偏废性能、安全、寿命、资本等各个方面的阐发，为客户提供全局最优解。在第六代eDrive电力运行本事中，良马的三电系统充分证明了协同上风，已毕了续航更长、充电更快、能效更高的同期，完好保留了良马记号性的驾驶动态与操控性能。

良马能源电板与充电高等副总裁弗洛里安·普洛伊斯（Florian Preuβ）对良马在电芯设立领域的深厚底蕴充满信心kaiyun体育官方网站全站入口 ，他以为这是良马在行业波澜中脱颖而出、引颈前行的中枢场所。凭借彼得·兰普博士过头团队的超卓孝顺，以选取六代eDrive电驱本事的宽广实力，良马在电动化领域的改日无疑将充满无穷可能。

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