1月23日零时，广州白云机场第四跑谈认真启用，今日8时10分，跟着塔台经管员发出掷地赋声的领导，首个航班CZ6731安详降落在新跑谈上。白云机场由此认真参加“四跑谈时间”，这意味着白云机场在进步航空运载智商、优化航行保险体系方面迈出了坚实的一步，也为航空公司优化航班编排提供了刚硬空间。第四跑谈启用后，白云机场成为粤港澳大湾区首个领有四条跑谈的机场，为粤港澳民航迈出了提质增效的要津一步。

据先容，白云机场第四跑谈长3400米、宽45米，航行区看法为4E，餍足大型E类飞机起降的条款。新跑谈依照国外先进轨范用心想象与建造，具备刚硬的承载智商与镇定性，保险各样大型客机在起降经由中的安全与安详。第四跑谈竖立是白云机场三期扩建工程西航行区工程竖立的重心实验之一，此外还包括配套滑行谈系统及附庸设施、机坪机位等工程。第四跑谈投用后，白云机场的保险智商和驱动为止将获得进一步进步。

第四跑谈配备了内行进步的导航系统，可全场合指点飞机起降。先进的灯光系统，如同妍丽的星辰，在暮夜中为飞机指引场合，大幅进步机场的夜间驱动智商。第四跑谈投运后，白云机场将新增区域面积4平方公里，投运后初步估算航行区面积将达18.4平方公里，南北跨度最长可达约6公里、东西跨度从3公里变为3.9公里。

第四跑谈启用后，白云机场东西两组近距跑谈，可采纳双起双落的夹杂驱动形态，保险智商和驱动为止将进一步开释，为增多机场的岑岭小时容量提供更好的支撑，同期为飞机跑谈外恭候量入为用技艺，也为春运航班客流岑岭时段大幅减小航班起降终止奠定了基础，使航班起降愈加高效有序，进一步提高白云机场航班泛泛性、进步放飞为止，进步游客出行体验。

为配合这依次四跑谈启用，白云机场高度疼爱，与空管、航司等单元以及地方政府互助联动，从施工有策画到投运切换有策画，从启用前的适航查验到新旧驱动区域的跑滑系统编码切换，从制定详备救急贬责预案到开展桌面演练模拟实战，再到启用前的全面徒步查验，全场合保险第四跑谈投运责任有序鼓舞。

除了在机场大地上看得见的“升级”，民航中南空管局更是在“空中”为四跑谈量身定制“一揽子”优化有策画，全力开释第四跑谈潜在运力，进步广州白云机场举座驱动为止。聚积粤港澳大湾区空域特质，鉴戒国表里先进教化，民航中南空管局全面更新广州终局区航图，变更进离场措施。以“代号简化”为原则立异进离场措施定名表情，减少“错忘漏”发生，有用提高安全裕度；以“FAF点同高”理念完成广州白云机场左右扇区指点高度转机，诽谤航班降落终末阶段“五边”切入距离，进一步进步安全裕度和跑谈容量。

与此同期，白云机场三期扩建工程还在紧锣密饱读进行，五跑谈树耸峙稳步鼓舞，认真投运后广州白云机场将成为世界首个五跑谈机场。

南边+记者 刘倩

通信员 机场宣 李敬恒 刘祥彬 林瀚欧洲杯体育

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