第10名 东风集团 净利润1.4亿

东风集团一季度利润同比增长46.51%，营收是32.86亿，同比增长24.61%。东风集团本年好转的主要原因是旗下的岚图的孝顺，1-3月岚图累计销量是16345辆，同比增长188%。岚图车型价钱齐在20万以上，利润可不雅；不外受到日产销量下滑的连累，集团全体利润偏低。

第9名 赛力斯 净利润2.2亿

赛力斯一季度净利润同比增长135.12%，本年凯旋扭亏为盈，亦然新势力里从耗费泥潭里爬出来速率较快的车企。只可说领受比竭力更进攻，巧合辰一项斗胆前瞻性的领受，会比你花巨资研发过问更灵验率。

第8名 理思 净利润5.91亿

理思一季度净利润同比着落36.7%，本年诚然利润也曾为正数，不外跌了不少，这与问界的竞争尖锐化有很大关系。两者的定位、订价、客户群体齐高度重迭，重压之下用降价换阛阓是在所不免，好在是保住了阛阓份额。

第7名 北京汽车 净利润10.35亿

一季度北汽同比着落28.89%，诚然跌幅也很大，不外利润也曾能保管在10亿之上，最大的利润奶牛便是驰骋。北汽抱着能创造最丰重利润的驰骋，可谓是衣食无忧。不事后患也存在，毕竟靠别东谈主不是永恒之事，北汽也竭力往新动力发展，仅仅进展不不足预期。

第6名 长安 净利润11.58亿

长安一季度净利润同比下滑83.39亿，跌幅之大超出预期。1-3月长安累计销量69.21万辆，同比增长13.87%。本年是长安新动力转型进攻之年，启源和深蓝的线下店启动大面积铺设，应该是这方面的过问较多，导致本年利润受到一定影响。因为销量是增长的，利润却下滑了，这是不对理的；是以应该是把资金过问到其他场地要么研发、建厂，概况线下开店。

第5名 广汽集团 净利润12.12亿

广汽一季度净利润同比下滑20.65%，营收同比下滑19.12%。1-3月广汽集团累计销量30.6万辆，同比着落38.13%。本年受到价钱战和新动力的冲击，广丰和广本销量均价双双着落，导致一季度利润和营收齐在往下走。而自有品牌传祺和埃安现在难以担当集团大梁，广汽处境毁坏乐不雅。

第4名 祥瑞 净利润15.61亿

祥瑞一季度净利润同比增长119%，1-3月累计销量同比增长49%。祥瑞夙昔多年在新动力的投资，本年是收成的一年。旗下新动力极氪、星河、领克同期发力，本年束缚推出新动力车型，阛阓进展齐可以。本年集团财报留意瞩目，亦然合适预期。

第3名 上汽集团 净利润27.14亿

上汽一季度净利润同比下滑2.48%，营收同比下滑1.95%。利润和营收跌幅齐比拟小，这与旗下各人车型价钱比拟坚挺，销量也未有大的下滑相相关，同期旗下五菱保握增长。反应到集团层面，就好于其他同为合股国企。

第2名 长城 净利润32.28亿

长城一季度净利润同比增长1752.55%，这增速让东谈主惊掉下巴，昨年一季度净利润仅为1.74亿。本年1-3月累计销量27.53辆，同比增长25.11%，长城销量不算多，然而净利润却跑赢了浩繁大型集团车企，这是若何作念到的？长城官方给出的讲授是营收增长和资本斥逐。

第1名 比亚迪 净利润45.69亿

比亚迪一季度净利润同比增长10.62%，1-3月累计销量是62.44万辆，同比增长13.44%。本年利润减慢的最大原因便是降价，从昨年的冠军版，到本年的荣耀版，比亚迪一步一步拉低旗下车型的售价，挤压了集团全体利润。好在依靠销量高速增长抹平了利润下滑的风险，不外这降价实的确在户惠及到了浩繁破钞者。

追想

本年一季度欧洲杯体育，从各家车企的利润进展来看，压力如实很大。价钱战关于其中一些车企的冲击力超过强，利润同比增长有5个车企，下滑的亦然5个车企。增速最快的是长城，增速最慢的是比亚迪，着落最大的果然是长安，扫数阛阓充满了省略情味。

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