德国豪华汽车品牌奥迪与上汽集团的深度合营成为汽车意思者们热议的话题，不再使用的“四环标”的新奥迪品牌将使用“AUDI”的字母车标。

这是一个很骁勇的编削，自八十年代末引进国产的奥迪品牌，其品牌最具符号性的绸缪等于头重脚轻紊的四环车标。毋庸这个车标很有可能让奥迪品牌的“铁粉”难以袭取，毕竟Audi的字母是大部分汽车意思者并不签订的；但是新车标和新品牌又与使用四环车方向品牌平级，这样的品牌定位会带来怎样的成果呢？

笔者以为此时就要看车辆的家具竞争力了，尤其是在该品牌主攻新动力汽车的前提下。

品牌首款倡导车仍是发布，定名为“AUDI E。”先来看车辆的绸缪。

不务空名的评价AIDU E是不错给出好评的，车身的绸缪比较先锋，经受了猎装车的决策；车身概括有些保时捷帕拉梅拉的滋味，也有些腾势Z9 GT的嗅觉，畅通感是比较强的。何况灯组的绸缪相等先锋，前后王人经受了环形的灯带，立体感比较强；前照灯还在传统位置，字母车标也有布景光。关于奥迪汽车而言，这又是一次骁勇的尝试；传统奥迪汽车不管是商务作风的A6/A8照旧畅通作风的A5/A7，这些轿车在灯光的绸缪上从未如斯先锋，在车身线条的作风上也莫得这样张扬。

新AUDI品牌的绸缪理念显着更对新动力汽车耗尽者的胃口，确信这辆车的过去销量并不令东谈主失望。

再看内饰。

依然是方法的新动力汽车作风，超大尺寸三联屏，两角还有电子后视镜的屏幕；扶手岛台位置绸缪格外检朴，但是木纹石板照旧有些豪华感的。车门的氛围灯也算精粹，仅仅尺寸有些大，点亮成果是否浮薄就要看灯光能否纯粹革新了。

至于空间也不难判断，AUDI E的车身尺寸是4870*1990*1460毫米、轴距2950毫米，属于B＋级别的猎装车；由于电动汽车不需要经受纵置发动机架构，后驱不错经受后置电动机决策，是以空间频频会格外大。

何况AUDI E是四驱车，经受前、后双电机架构，百公里加快得益为3.6秒；车辆使用渐进式前轮转向、全轮转向手艺，配备空气悬架。CLTC续航里程跳跃700公里，使用100度三元锂电板和800V高压充电平台手艺。

要而论之，AUDI E在初始平台、电板类型、续航里程三个方面均达到同级国产电动汽车水平；何况稀奇的电动Quattro四驱系统也会有一些看点，相似是双电机四驱，奥迪应该能搞出一些有新意的四驱时势。不外最最紧迫的应当照旧车辆的智能座舱系统和赞助驾驶系统，这两项是传统奥迪品牌的弱项；但是AUDI E的车机屏幕看起来挺炫酷，预测会使用高方法的、8295级别的芯片。智能赞助驾驶系统的方法应当也会充足高，因为车顶上有激光雷达。

这些恰是新动力汽车耗尽者所良善的，是以这辆车的潜在竞争品牌不再是良马、飞奔大要凯迪拉克；而是腾势、小鹏、蔚来等新势力品牌，那么即便AUDI是个全新的、和奥迪一毛钱洽商王人莫得的品牌也毋庸记挂，毕竟王人是靠不了品牌力的新动力汽车家具。

反之，AUDI品牌仅仅莫得了四环车标，叫起来照旧奥迪；是以这样的AUDI E靠近新势力阵营的竞品应当会莫得压力，虽然价钱也格外关节，笔者以为该车售价有可能叠加奥迪A6L和上市在即的全新奥迪A5L，门槛价有可能在30万级高下，不会过于低却也不会太高。

AUDI E的研发周期是18个月傍边，现在还在倡导车阶段；但是新动力汽车家具频频能高度收复倡导车，充其量会在电子后视镜这种有争议的绸缪上存在进出。是以同期可爱奥迪和新动力汽车的耗尽者不错耐烦等一等，该车将于2025年量产拜托。

品牌的下一款车预测为尺寸更大的三厢轿车，SUV车型也会同步推出，完善家具线应当需要到2027年。

一言以蔽之欧洲杯体育，这款车是值得恭候的，其与现在的四环车标系列的奥迪e-tron电动汽车家具比拟更具迷惑力。

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