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网易汽车10月10日报说念 咱们的泛泛生存中构兵商用车的契机并未几，但泛泛物质、搬家、货运以及城市诞生等方方面面皆离不开货运物流。特地是在电商期间，商用车更是货运物流中不行或缺的进军器用之一。

我国有1728万卡车司机日夜坚苦在漫长路径上，这个数字之纷乱更值得被尊重

最初咱们通过三个第一，来意志下期间汽车，轻卡业务已聚首25年产销第一、工程车业务聚首19年产销第一、重载微卡业务聚首3年销量第一。 早期期间汽车的奏效，源于其精确的小卡定位，而如今电动化智能化促使传统企业进入加时赛不详淘汰赛，当作商用领军的期间汽车，也将紧随潮水，通过智能驾驶、可握续生意生态、以及国际化计谋去开启一个全新的期间。

划期间的“期间”是一个怎样的期间？

近日，在期间汽车各人化计谋发布会上，期间汽车亮相首款智能驾驶平台F10，基于滑板底盘+模块化诈欺的理念开发的，从VCU到电子电气架构一起自研，通过高下车体分袂的设想，不错字据场景需要快速切换上装，来适配包括无东说念主配送、清扫环卫、厂区物流、无东说念主巡视等在内的十大诈欺场景。同期期间汽车提供两种自动驾驶有谈论，包括端到端和基于高精度舆图的有谈论。现在已将相对熟习的L2+级支持驾驶功能诈欺到轻卡和微卡产品上，同期向L4级智能驾驶范畴发力。

不错说，新期间下，期间汽车也玩上了智能化的产物。

智能出动充电车，这个超等有兴致的发明，估量每一个新能源车主皆念念领有。搭载了灵敏物联网时间、车规级储充时间、智能驾驶时间、自动识别充电时间，以及高精舆图定位时间等。只需要通过APP的一键召唤和预约功能，就不错终了自主找车、精确泊岸、自动对接充电、而且对充电现象能作念到频繁监测。补能截至后还不错自动驶离自动归位。一个智能自动充电机器东说念主处治了固定补能的统共费劲。

正如，福田汽车副总裁、期间作事部总裁刘旭光在发布会上提到的，如今可握续发展和智能化的发展，正在加快商用车的改变，也对商用车品牌提议更高的条件。

“成为各人范畴逾越的眇小型商用车生态企业”是期间汽车的全新缱绻，改日期间汽车将每年推出1-2款产品参加市集，比较于乘用车，商用车不仅要具备酬酢文娱属性，更要知足生意和生存的追求。现在期间汽车的智能驾驶如故诈欺到资料主线运载和结尾物流两个场景，ADAS、AEB、LKA等支持驾驶时间正在各个车型上提升。此外，期间汽车还在智能座舱和车联网方面进行了布局，通过集成先进的东说念主工智能时间和大数据分析，为用户提供了愈加个性化和智能化的处事。

期间汽车的可握续生态圈

在生意生态板块，期间汽车将链合各人资源，打造可握续生态共同体。通过科技加握，在商用车的通盘人命周期内皆提供处事，在前市集、后市集、新能源、异业定约四个层面改变升级、开放互助，不仅为海表里用户提供更多元浅薄的产品和处事体验，也让各人互助伙伴分享生态价值。期间汽车将重构前市集生态，吸收分销+直销+代理的销售模式。勾通品牌焕新，将在线上与线下伸开全面升级，线下搭建生态港、体验港、处事港、拜托店和期间汽车超市等形态；线上勾通新媒体性情，围绕直播和网点销售进行品牌本质。在后市集方面，在行业内率先推出了针对微卡、轻卡的全包处事，让用户自购车之日起的三年到五年内，果然享受到全程无忧和全时关爱；新能源方面打造多元补能， 拓展光伏、储能、充电开荒等生态产品；在异业定约上，加强各行业优秀企业互助改变和资源分享，特地是在家电产品、维修处事商、医药方面均有互助。

2019年底福田期间改名为期间汽车，针对不同的细分市集，也为了更精确的定位用户。对期间汽车通盘计谋定位以及营销策略均产生了极大的公道 。时隔五年品牌再次焕新，这一次的变革主要围绕智能化与生态范畴的诊治，期间汽车依拜托田汽车的研发资源和科技实力，将业务进行了再行布局，在车辆和装备、智能科技和生意生态三大板块开启期间新征途。

代汽车的全新记号传承（丨）标经典造型和“守信、坚强”的雨燕精神。记号外圈代表各人化生态圈，标记资源链合、模式多元和生态价值完整呈现；里面和会的“Forland”首字母“F”，更蕴含着Fast——更敏捷高效，Forever——更可靠耐用，Fantastic——更优良的品性，Freedom——更嘱托的体验，以及Future——更精彩的改日，奉求了对本人的渴望和对客户、伙伴的答应。LOGO的外圈代表各人化生态圈，标记着资源链合的高效启动、多元模式的极致邃晓、生态价值的完整呈现。

期间汽车一直在跟着期间的变化而变化。他们存眷每一次大环境的变动，然后字据这些变化来贬抑诊治我方的策略。他们的缱绻是找到属于我方的期间，找到更适合我方的发展说念路。

期间汽车的前瞻国外布局

早在2004年，福田就设立了国外作事部，聚首13年中国商用车出口第一。与其说期间汽车在国外市集的布局是适合潮水，也不错说是早有准备的。本次发布会上，福田汽车常务副总司理鹿政华认真发布福田汽车国际化计谋：GREEN 3030，以国际化视线全面布局改日。其中G-Growth：高质料范畴增长，全系新一代筹办不仅包括重卡，还有轻卡小卡、VAN以及客车，并吸收多种补能形状，不错算得上是商用车品牌出海最广的车企。加上双品牌与国际化营销，缱绻旨在到2030年终了国外售量30万辆，新能源占比达到30%；R-Region：区域深度制造运营，国外业务将触及130+国度以及地区，1000+销售网罗，1200+处事网罗，22个KD工场，24家培训中心，以及97家各人国外配件分配中心；E-EV新能源商用车领跑，纯电，充电式搀杂能源，氢燃料电板，氢内燃机，多时间产品线，已绽开深度属地化的运营；E-Ecosystem：全生态价值链运营，构建起“车+桩+光+储+荷+智”的新能源产业和生意生态闭环体系；N-Network：各人资源链合，与宁德期间、IVECO、PIAGGIO、INCHCAPE等开展互助。

期间，即是要每一次的精彩 期间汽车贬抑进行时间升级，改变驱动，在智能化的大潮中，紧跟潮水，贬抑改变，必将在这场变革中大展拳脚。无论是新能源的兴起，照旧数字科技、东说念主工智能合通讯时间的冲突，皆在鼓动着商用车行业上前发展。同期期间汽车握续产品迭代，赋能改日，每年皆会推出1-2款全新产品，意味着他们会有更多的车型，搭载最新的智能化时间。 此外，期间汽车积极布局国表里市集，构建各人化的生态共同体。期间汽车之前几次变革的利好以及对市集的机敏感觉，让每一个期间更精彩。

写在临了： 总的来说，期间汽车即是要在智能化的大潮中乘风破浪，用新logo、新产品、新时间，去开启属于我方的“期间”。期间汽车的各人化计谋不仅是其品牌国际化的里程碑，亦然中国汽车工业崛起的标记。改日，跟着计谋的深切实施，期间汽车有望在各人商用车市荟萃占据立锥之地，为各人客户提供更优质的产品和处事，同期也为中国汽车品牌的各人化孝敬力量。期间汽车的故事，值得咱们握续存眷。

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